Ремонт ТНВД в Самаре

• Первоначально, при обращении к нам, производится диагностика на специальном компьютерном стенде Бош, который качественно тестирует неисправность в системе ТНВД;
• Мы с точностью можем сказать вам о появившихся проблемах: форсунки засорились, износился насос, возможно, сломались пружины, рейки или толкатели;
• После того как произведена диагностика, мы приступаем к его ремонту.

• Наш сервисный центр проводит ремонт любых систем топлива, в особенности мы подходим к ремонту ТНВД. Устанавливаем новые запасные части на грузовики любых марок. Мы может произвести ремонт даже автобусов;
• Ремонтные работы производятся с использованием оригинальных запасных частей, которые производятся в России и странах СНГ. Если вам требуется более качественное оборудование, то мы можем предложить запасные части компании Bosch.
• Заключительным этапом, который завершит ремонт ТНВД и все оборудование для подачи топлива, является регулирование параметров топливной системы согласно требованиям завода производителя;
• Далее мы проводим регулировку параметров, при этом используем качественное тестирование, проводимое в три этапа.

Подача горючей смеси в топливную систему двигателя происходит, непосредственно, при работе ТНВД. Это устройство является одним из основных механизмов дизельного мотора. Применяются насосы высокого давления и в некоторых бензиновых двигателях.

Подразделяют три основных типа насосов:

• Рядный
• Распределительный.
• Магистральный.

И две системы управления.

Первая – механическая.

Вторая — электронная.

Работа распределительного насоса основана на использовании одного или двух плунжеров, в зависимости от объема двигателя, и подачи необходимого количества топлива, соответственно. Имея более компактный вид, он, в основном, применяется на легковых автомобилях.

Принцип подачи дизельного топлива осуществляется при помощи механического или электронного клапана, приводящего в действие плунжерную пару, которая обеспечивает создание высокого давления, при подаче топлива в цилиндры. Насосы распределительного типа, имеют небольшое число всевозможных регулировок и меньшее количество прецизионных (зазоры минимального размера, требующие более тщательной и дорогостоящей обработки) пар, поэтому они проще в изготовлении и дешевле.

Более подробное описание работы ТНВД дизельного двигателя можно найти в специальной литературе.

Вредные вещества, которые образуются при работе любого двигателя внутреннего сгорания, в том числе и дизельного, оказываются в атмосфере.

Ужесточение требований по нормам допустимых выбросов, отодвинуло на второй план насосы с механическим управлением подачи топлива, неспособным более точно обеспечить дозировку подачи. Установка электронного блока управления топливной аппаратурой позволило уменьшить выброс токсичных веществ, посредством более эффективного сгорания топлива, с увеличением мощности двигателя.